大阪・吹田に住んでる建築家日記　建築設計事務所ＯＳＭＡ

おととい、近所の買い物の帰りに急にエンストをおこし、それからクラッチをつなぐたびにエンスト。

なんとか自宅まで乗って帰ることができましたが、自走不能状態になりました。

自動車保険がレッカー移動１０ｋｍ無料だったのもあって、

レッカーで自動車修理工場まで運んでもらいました。




レッカーに乗せるときもエンストを繰り返し、プチ渋滞の原因になってしまい、

近所のおまわりさんも駆けつけて来て大変でした。

なんとか、近道を選択しながら１０ｋｍ以内に抑えることができ（せこい）、

豊中にあるガラージュ　レガルスィさんに入庫しました。

なんとなく、故障の前兆はあったのですが、たぶん燃料系のトラブルということみたいです。

燃料タンクの近くでブーンという音が出だしたらまもなくエンストする状態です。

ムルティプラは燃料ポンプがよく壊れるというのは聞いていましたが、

とうとう来たかという感じです。

はやく直るといいです。

建築家の友達がとうとう買いました。

アウトビアンキ　Ａ１１２　アバルト。




僕がずーと昔から一度は乗りたいなあっと思っていた車のうちのひとつです。　

先を越されました。

エンジンはＯＨＶですがかなりの高回転まで一気に吹け上がります。

時速４０kmでも気分は１００km以上に高まります。

車は単なる移動する道具とは違うと感じることが出来ます。


うらやましいいい。

先月、第二子が生まれた翌日、無事生まれてほっとしていると、車をぶつけてしまいました。




溝にあると思ってたグレーチングが無い！前日の道路工事のせいで無くなってました。

溝にタイヤが軽くはまってしまったことが原因でした。

で、今日修理から帰ってきました。いつもお願いしている豊中にあるガラージュレガルスィ。

板金４万程度、サイドステップ（割れてる部分）１万程度、合計で５万ちょっとでなおりました。

ドアの板金なんて、イタリア車ですと普通は１０万程かかると思います。

家を建てることに置き換えると、ディーラーに頼む＝ハウスメーカー、町工場に頼む＝建築家＋工務店
みたいな感じでしょうか。。。

新大阪駅での打ち合わせの後、少し時間が空いたのでＦＩＡＴのディーラーに立ち寄りました。

FIAT500が展示されているとの知らせが来ていたからです。

第一印象は、意外と大きいという感じです。特に内装の質感がとても高く感じられました。

２２５万もするのに（イギリスではビッツと同じ値段です）今、注文しても秋まで待つほどの人気みたいです。





じろじろ眺めていると、ムルティプラ買ったときの営業の方が現れ、５年ぶりの再会となりました。
（買った瞬間に他の店に移動になってました）

話が盛り上がり、試乗することになりました。




乗ってみると、大衆車というよりは高級車という感じで、ボディー剛性がとても高い感じがしました。

後席もトランクもとても広く十分実用的です。

ただマニュアル車は、後で出てくるアバルト仕様しか輸入されないところが非常に残念でした。

小排気量車をマニュアルで乗るところにこういう車の美点があると思います。

とうとう走行距離が６６６６６kmになりました。




約４年半でここまできました。
ムルティプラは始めてのイタリア車だったので、買うときは故障がとても心配でしたが、ここまで全くトラブルはありませんでした。
もしかしたら最近の国産車より頑丈かも知れません。

できるだけながく乗っていきたいと思います。

先週末は法事で山口に行ってました。

山口に行っていつも思うことが、道路の舗装が美しいこと。

うちのムルティプラが高級車の乗り心地になります。

ＣＤなんか全く音飛びしません。


帰りの高速道は雪道。

大阪に住んでいると分かりませんが、広島って結構雪が降ります。

山陽道で雪が降るときはいつも広島です。

学生時代新潟にいたので雪道の運転は慣れていますが、久しぶりで少し緊張しました。