さようなら シフトリンケージブッシュ

今日は午後から打ち合わせ。

初顔合わせ、いつも初めての打ち合わせは緊張します。

その方、実は友達の友達でした。世間て狭いですねえ。


先日、南大阪在住のＫさんからシフトリンケージブッシュが外れたとのメールが。

僕は予備で持ってましたが、既にピロボール化しているので必要ありません。

いつもイベントで欲しい人いないかなって思いながらそのままでした。



黒が普通のタイプ、赤が緊急用のタイプ。

黒い方は硬くて入れにくいので、出先で壊れたときには赤い方は助かります。

夕方速達で送りました。

今度晩御飯おごってくもらえます。ドリンクバーもつけてください。

(大阪北摂吹田を中心に住宅設計活動している建築設計事務所ＯＳＭ-Ａ)

ドライブシャフトブーツ交換 三度目の正直

部品も届いたので、ドライブシャフトブーツ交換しました。

サワさんやK-516さんに教えてもらったとおりに作業しました。



ナットの緩み防止のへこみ？を戻して、３０ｍｍのレンチで思いっきりまわしました。




ブレーキ外してからタイロッドエンドプーラーを使って外しました。これは簡単。





ブーツはストレートで売ってる汎用品、これ９８０円です。

横に写ってるでっかい工具はインサートツールで、２９００円もします。

等速ジョイントを外さずブーツを装着できます。



わかりにくい写真ですが、要はグレーのコーンみたいな工具に思いっきりブーツを
広げて、等速ジョイントがついたままかぶせていきます。わかります？





グリスまみれになりながらも無事装着。付属のグリスを入れてとバンドで締めました。





サワさんが言ってたとおり、ジャッキアップすると当たってました。

これで車検は大丈夫？でしょうか。

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珍しい自転車たち

僕が浪人の時から通っている散髪屋さん。

吹田にあるカットスタジオ２１、ここのマスターは昔アマチュアの競輪選手でした。



まずはお店の入り口を塞ぐようにエンジンつきの自転車。



排気量はわかりませんが原付程度でしょうか。



危険な感じのガソリンタンク。追突されたら炎上しそうです。



その奥にはニシキのクロモリがひっそりと。



お店の中には昔マスターが乗ってたキングスピード製クロモリ。美しい。



ハンドルはデュラエース。

散髪屋さんというよりは博物館です。

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断念！

この前、分割式のドライブシャフトブーツが装着できないとブログで書きましたら、
ご近所のＫさんに助けてもらうことになりました。



とここで、伊丹のＵさんいつものジャンパーで登場。

スズキ用のドライブシャフトブーツが使えるという情報を得て、
メルトジョイントという緑色の分割式でトライしました、が。



やっぱり入りません。スタビライザーがちょっと当たってしまいました。



一番左が純正ブーツ。こうやって見ると大きさ違いますねえ。

今回分割式は断念、残念です。

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贅沢な悩み

テレビ付近のレイアウトについて。



最初の計画では、窓下のスペースを使ってのプチ収納ということでしたが、
大きなテレビを置くにはちょっといまいちかなということになり、
テレビ台を建築工事で作ることになりました。

家具工事にするとコストがかかるので、大工工事で計画します。

問題はこのテレビ台とスピーカーの関連をどうするかということです。

自作スピーカーをドッキング、なんて妄想したりもしてます。（無理かなあ）



僕のスピーカー自作のバイブル。

今まで7個ほど作りました。

うちの事務所にもＦＥ88ＥＳ-Ｒでバックロードホーンの自作スピーカーがあります。



家具屋さんで材料だけカット、組み立ては自分で。

板の半端を少なくするため、ちょっとだけ自分で設計変更しています。



中身もしっかり作ってます（笑）

音もほんとに良いです。

スピーカーユニットは８センチしかありませんが、
豊かな低音がでます。

バックロードホーン特有のホーンのような低音、最高です。



リビングに置いてある、ＫＥＦのＱ７。

うちの奥さんでブラインドテストしましたが、
自作スピーカーのほうが音は良いと言ってました。

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大失敗

今日は昼からドライブシャフトブーツを交換しました（しようとした）。



うっすらクラックが入って、グリスが漏れています。



今回は分割式のドライブシャフトブーツで挑戦です。

いちいち足回り分解するには専用工具も必要ですし、寒いしめんどくさいなあと言うことで
これにしました。

ただ国産車しか適合してなくいくら探してもわからなかったので
メーカーさんに直接電話して、サイズをお伝えして一番近いものを購入しました。

メーカーさん本当にご丁寧に対応ありがとうございました。




破れているブーツを外し、綺麗にグリスを拭きました。




グリスを注入。





専用の紙でグリスがブーツにつかないようにします。

ここで綺麗に手を洗って。




入りませんでした。スタビに当たってしまってます。

ここまで約１５分。このあと順調に取り付けば３０分かからず完成でしょうか。



あーあ。

ビアンキで分割式のブーツ交換したことがある人はご一報ください（笑）

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追記です。
品番は


これです。よろしくお願いします。

お宅訪問

去年、中古物件を購入、半分くらいをＤＩＹされたお家を
見に行きました。

オーナーは建築家さんです。



写真はへたくそですが、雰囲気はとてもいい感じ。



半地下にある事務所にはFIAT131が。

空気感はつながっているが視覚は隠す、
部屋の間仕切りに扉を使わず、カーテンなどで対応。



その後いつものメンバーでディナー、ラーメン屋さんへ。



帰りはＳさんと。ＥＴＣ電源入れ忘れで、料金所でストップ。

開かないゲートを余裕でスルーするビアンキを後ろから見てましたが、
あまりのボディーの小ささに笑ってしまいました。

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ABARTH 500 ESSEESSE KITの、、。

今日は昼からオートバックス牧落店にムルティプラのエンジンオイル交換へ。

ここのオートバックスは外車でも下抜きでオイル交換してもらえます。

それから伊丹空港近くにあるフィアットのディーラーへ。



去年竣工したお家の施主さんがちょっと前に
ＦＩＡＴ５００のアバルトを購入されてました。

普通のアバルトでは物足りず、エッセエッセのＫＩＴを購入、
で、その木箱頂きました。



結構大きな箱ですが、写真のように分解できます。



実物はこんな感じです。

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豊中の家

ちょっとホームページの更新怠ってました。

去年竣工しました、豊中の家です。



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112の日

お知り合いの高知のＫさんのブログを見てたら
今日は１月１２日ということで１１２の日。Ｋさんの誕生日でもあります。

気づきませんでした。

ふと、ビアンキの下側で見てみようかと。見てみると。。。



助手席側のアウターブーツからグリスが。破れてるようです。

来月Ｋさんに会いに高知まで行く予定ですが、それまでに直さないと。

３月には車検が待っています。

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御堂筋ライトアップ

今日は夜に打ち合わせ。



初めて見ましたが、車で走ってみてみるといまいち。

原因は良くわかりませんが、バランスが悪いのか？



数年ぶりに昔からお世話になってる設計事務所で打ち合わせ。

久しぶりにチームでの設計です。僕は構造のアドバイザーとしての参加です。

楽しみながら打ち合わせできました。

(大阪北摂吹田を中心に住宅設計活動している建築設計事務所ＯＳＭＡ)

現場打ち合わせ 暖かい！

今日は現場で打ち合わせ。

断熱材が施工されてました。



３階部分です。これが以外と暖かい。ちょっと昼寝できそうな感じでした。

昼寝はしてませんが。

最近は断熱材が手に入らず、みなさんお困りだそうですが、
何とか目処が立ちました。

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現場打ち合わせ 寒い！

だいたい今日から現場はスタートです。

箕面の現場で打ち合わせ、しかし寒い！すぐに近くのパン屋さんに避難。



おいしいパンとコーヒーを頂きながら打ち合わせ。

とても暖かかったです。

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初詣ツーリング

先日自転車で川西にある清和源氏発祥の地、多田神社に自転車で
初詣に行ってきました。



朝九時に自転車工房エコーを出発。



店長は通勤仕様のスポルティーフ。フレームはワンオフです。

ブルーとメッキがいい感じです。



骨董品のようなスポルティーフ。ぴかぴかです。



多田神社でお参り、昼食は王将で。



帰り道、箕面の喫茶店で巨大ロイヤルミルクティーでゆっくりしました。

いい汗かけました。

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アウトビアンキＡ１１２ 初走り

正月二日というのに集まってしまいました。

いつものＫさん家の駐車場に。



Ｋさんはタペット調整。




僕のビアンキはキーレスの調整、片方が動かなくなってましたが、
適当に触ってると復活しました。




Ｓさんはすることに無いのでとりあえずミクスチャーの調整。ついでに僕も。




今日の主役Ｈさんはエンジン関係の調整。進角あわせ、点火時期の調整、
ミクスチャー調整、アイドリング調整とながれていきました。




初めてお会いするＯさんはシートレールの調整などを。

リトモアバルト130TC。めちゃめちゃ綺麗な赤です。



この後恒例のツーリング。５台で。



なんとか５台が一枚の写真に収まりました。




山の方に行くと結構積もってました。命知らずの人たちはノーマルタイヤで激走。
僕はゆっくりと。



箕面森町のターミナルで能勢にお住まいのＯさんとお別れ。

残り４人は帰り道を激走中に。



Ｈさんクラッチワイヤー切れ、今年の修理ショーの主役になりそうな予感。

一人のときに壊れると大変ですが、仲間といる時は助かります。

このあとＫさんの運転でセーリオさんまで２０キロ以上クラッチ無しで走行！

Ｋさん、ほんと凄いテクニックです。



江坂にあるセーリオさんに到着、ここでＮさん登場。



正月やというのにお店開けて頂いてクラッチワイヤー交換開始です。

Ｈさん号はステージ６です。なんとバッテリーステーは木製でした。



いろいろ問題発生で手こずりましたが無事交換終了。

ここで僕はお別れ、みんなはファミレスで晩御飯へ。

今年もビアンキで楽しめそうです（笑）

(大阪北摂吹田を中心に住宅設計活動している建築設計事務所ＯＳＭ-Ａ)

元旦の雪

ちょっと雪が降ってきたので、茨木の山の方まで家族で
ドライブに行ってきました。



ちょっと山の中に入ると雪が積もってました。



雪のうさぎを乗せてきました。なんとか家まで、片耳が飛んで行きましたが。

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