アウトビアンキA112 ＵＵＤ六甲ツーリング

毎年恒例のツーリング、多分２年ぶりくらいの開催となりました。



いつものココス灘店に集合。

そこから六甲山を登っていきます。



凍結が心配されましたが、どちらかというといつもより暖かい感じでした。



愛知から参加のＹさん、ノッキングが激しくなってきたので調整して復活。

いつもですとそこから裏六甲を経て有馬温泉というコースですが、
有馬温泉の中心部がかなり渋滞してましたので別の温泉に向かいました。



神戸の北の方にある、吟湯 湯治聚落に到着。

超遅めのランチは近くにサイゼリアがなかったので。



西宮北インター近くの王将へ、そこで解散。

帰りは中国道の工事で大渋滞。　姫路のＮさんの方が早く帰宅されてました。

シャリーCF50 キタコ強化クラッチに交換

2014年にボアアップしてから、ノーマルクラッチが滑り気味でだましだまし乗ってましたが、時間ができたので交換してみました。



親切な説明書をみながら進めていくと、簡単に交換できました。

23番の部品を外すときはインパクトレンチを使いました。



試走した感じではまったく滑ってる感じはなくなりました。

Ｖストローム1050 淡路島一周

今年は次男が高校受験、年末年始は大阪で、暇すぎて少し走ってきました。



その前にＨさんから頂いたヘプコのエクスプローラーを磨いて一部を再塗装。



小豆島か淡路島か迷いましたが、近場の淡路島一周。

急でしたが由良にいる親戚にも挨拶でき、少し長居しすぎて後半はひたすら走りました。

大好きな南淡路水仙ラインで休憩。

道の駅もほとんど閉まってて、公衆トイレまで閉まってたのでずっと走ってました。



最後コンビニで休憩。

どにかくラクチン、コーナーもひらひらと。足つきは良くないですが、今のところ非の打ち所のないバイクです。

さようならZZR1400 Ｖストローム1050購入

ディーラーの方の印象も良く、なんかとても縁を感じたので思い切って乗り換えました。

新古車でかなりのお買い得な感じ。

ミドルクラスで無く、再びリッターオーバー。

リッタークラスが重くなってきてミドルクラスに乗りかえても物足りなくなって
リッタークラスに戻る方が多いという話も参考にしての決断です。

電子制御もオートクルーズも砂地も走らないのでＸＴで無い方が好みになります。

ステッカーも少なく色もいい感じ。



2023年モデルはオフロードに寄ったタイプのＤＥと素のタイプも電子制御てんこ盛りのタイプになるそうで、
このタイミングしかない感じでした。

別れは辛いですが、、、さようならＺＺＲ１４００。

友達の中古車探し Ｖストローム

那智勝浦ツーリングの後、仕事の間に時間が空いたので前から気になってたトライアンフデイトナ660の試乗に行ってきました。



周りがアドベンチャーバイクだらけになってきたので選択肢は絞られてきます。

ZZR1400が重くて速すぎるバイクですので、ミドルクラスが良いかなと。

試乗してみるととても軽く、三気筒のエンジンもいい音、パワーも十分。

ただスロットルとエンジンの回転数がリニアに反応しないというか、電子スロットルの悪い面が出てました。

ディーラーの対応も素晴らしく、もう気持ちは乗り換えるぞって感じでしたが、ひとまず冷静になろうかと。

帰りにＷ８００も気になってたのでカワサキのディーラーにもよりましたが対応はいまいちで残念でした。

そこにツーリング仲間のＫさんも乗り換え検討中で、中古でＶストローム1050のＸＴを探しているとの事。

僕も探しましょかなんて言ってたら。。。



素のＶストローム1050（ＸＴで無い）を近所のディーラーで発見。

一目ぼれしちゃいました。

那智勝浦ツーリング ZZR1400

あけましておめでとうございます！

去年の出来事です。忙しくてなかなか更新してませんでした。ぼちぼち進めていきます。



道の駅くしがきの里に集合。Ｓさんニューマシン。BMWＸＲ。アドベンチャータイプで姿勢が楽そう。

トレーサーGT、ＸＲ、ZZR1400の三台です。



高野山抜けて龍神スカイライン通ってからの橋杭岩。　この日は11月でしたが泳いでる人居ました。



ZZR1400はハンドル位置を戻してからの初ツーリングでしたので、この時点で右手が痺れて辛かったです。

那智勝浦で一泊。



マグロを食べるのが目的でしたので、おみやげもマグロ。中良仁商店さん。とても美味でした。

帰りは雨で、海周りで高速、山周りで下道の選択。結局風がきついとの事で山周りルート選択しました。



二日目は辛くて辛くて。。。　まわりはラクチンバイクに乗り換えてるし、僕もそろそろなんて思ってました。