少し前に年に一度の大贅沢、カニツーリング行ってきました。



朝早くに亀岡道の駅スタート。




カモノセキャビンで休憩。いつもマスターにネズミ捕り情報などを教えてもらいます。




周山街道を北上。昼食は小浜の食彩ごえん。おいしさ安定の海鮮丼。



伊根の道地の駅で休憩。ここは初めてきました。




晩酌の日本酒を向井酒造さんで購入。



この日のお宿、間人温泉かねみつ到着。










お　い　し　か　っ　た　で　す　。




飲み過ぎて早く寝すぎて、海鳥の鳴き声で目が覚めました。




朝食も豪華。




二日酔いによる頭痛のなか二日目スタート。




お昼ご飯は但熊。この日は空いてました。　とても美味しいですが、ＢＧＭは苦痛です。




しんどく途中からはゆっくり一人で帰りました。

何度も休憩はさみ無事帰宅。

宿泊ツーリングは飲みすぎ注意です。

質感も良く静かな純正マフラー。でもすごく重たくて取り回しも大変です。

日本製の中古を物色してましたがあまり良いのも無く、新品も15万以上はします。



いろいろ探しているとデルケビックというイギリスのメーカーを発見。

しかも二本で42000円。



買ってしまいました。質感も悪くありません。30分ほどで取付完了。



実際手にすると純正はほんと重たくて、約10キロほどの軽量化になりました。



試走しましたが別のバイクに乗ってる感じで軽く旋回します。音も純正より少し大きい程度で乾いた低音が心地よいです。

ASウオタニ SPIIパワーコイルキット取り付け後、試走に行ってきました。

ルートは茨木山奥（府道110号）～卵かけごはん（弁天の里）～茨木山奥(府道109号）。




変わった点

・アイドリングが安定
・パワーアップ
・エンジン音が違う
・加速もアップ

とにかく別のバイクに乗ってる感じです。排気量が上がった感じ。

信頼性もあがると最高です。

年末年始、ウッドショック等の影響もあり少し時間ができたのでCL250のセミトラ化に挑戦してみました。



ボロボロの純正コイル。



タンクやシート外して作業しやすいようにしました。




フレームはノンレストアでもすごくきれいです、錆はほぼありません。



配線は間違えない様にいっぱい写真撮りました。




微妙にコイルは純正より大きいので普通に取り付けるとタンクに当たってしまいます。



フレームは加工せず、パーツ自作でなんとか取りつきました。



これで完成、あとタンクとシート取り付けて完成。

1か月くらいかけてじっくり楽しみました。

結構前の話になりますが、竣工祝いでバーベキューに呼んで頂きました。







どうもありがとうございました！